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Ab Mitte 2025 dürfen alle Passagiere auf EU-Flügen ein persönliches Gepäckstück und ein kleines Handgepäck kostenlos mitnehmen. Ein neues Gesetz des Europäischen Parlaments soll so einheitliche Regeln schaffen und versteckte Gebühren – besonders bei Billigairlines – abschaffen.
Laut Vorschlag dürfen alle Passagiere auf Flügen ab EU-Flughäfen mitnehmen:
Beides muss unabhängig von Airline oder Tickettyp kostenlos sein. Das Ziel: einheitliche Regeln für Handgepäck und Gebühren. Bisher sorgte das System gerade bei Billigfliegern für deutliche Preisunterschiede.
Das Gesetz benötigt noch die Zustimmung des Europäischen Rates – doch einige Airlines reagieren bereits.
Ryanair hat bereits eine Vergrößerung der kostenlosen persönlichen Tasche angekündigt: künftig 40 × 30 × 20 cm, etwas größer als das EU-Mindestmaß. Die Einführung im gesamten Netzwerk soll bis Oktober 2025 abgeschlossen sein.
Auch andere Billigfluggesellschaften dürften folgen, um nicht von der neuen Regulierung überrascht zu werden. Für Vielflieger ist das mehr als nur eine kleine Anpassung – es verändert ein Geschäftsmodell, das für Airlines ebenso wichtig ist wie für Reisende.
Für Passagiere sind die Vorteile klar:
Wahrscheinlich wird auch das Boarding schneller, da weniger Passagiere in letzter Minute für Taschen zahlen oder nach Stauraum suchen müssen.
Noch ist unklar, wie Airlines weltweit reagieren, da die Regeln einen wichtigen Teil ihres Einnahmemodells verändern könnten. Viele Billigflieger verlangen aktuell Gebühren für Handgepäck größer als eine kleine Handtasche – diese Einnahmen sind erheblich.
Fallen diese weg, könnten Airlines auf andere Weise gegensteuern, zum Beispiel durch:
Operativ könnten mehr kostenlose Handgepäckstücke vollere Gepäckfächer und langsameres Boarding bedeuten, vor allem auf Kurzstrecken mit schnellem Turnaround. Airlines könnten darauf mit strengeren Kontrollen oder Anreizen für kostenlose Aufgabegepäckabgabe reagieren.
Branchenverbände warnen zudem, dass die Vereinheitlichung Airlines Flexibilität bei Preisgestaltung nimmt. Passagierverbände dagegen betonen Fairness und Transparenz – selbst wenn Basispreise leicht steigen.
Der Vorschlag geht nun an den Europäischen Rat, wo die Mitgliedsstaaten entscheiden. Wird er angenommen, erhalten Airlines eine Übergangsfrist, um ihre Richtlinien, Prozesse und das Boarding anzupassen.
Angesichts des öffentlichen Rückhalts und des Risikos, als „passagierfeindlich“ zu gelten, ist es wahrscheinlich, dass viele Airlines schon vorher reagieren. Für Reisende bedeutet das: Die Tage, in denen man für einen kleinen Kabinenkoffer extra zahlen musste, könnten bald vorbei sein.
Unser Auftrag ist simpel: Wir sorgen dafür, dass du nie wieder "Wie ist das WiFi-Passwort?" fragen musst. Alle unsere Empfehlungen basieren auf persönlichen Erfahrungen — denn wir empfehlen nur das, was wir selbst ausprobiert haben.
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