Im Fr\u00fchjahr hat diese Entwicklung deutlich an Fahrt aufgenommen. American Airlines best\u00e4tigte am 26. Mai, dass ab Anfang 2027 rund 500 Airbus-Schmalrumpfflugzeuge mit Starlink ausgestattet werden sollen. In der Boeing-Flotte setzt die Airline vorerst weiter auf eine Kombination aus Viasat und Panasonic.<\/p>\n\n\n\n
Virgin Atlantic absolvierte am 18. Mai den ersten Flug mit einem Starlink-ausger\u00fcsteten A350 von London nach New York; British Airways hatte den Dienst bereits im M\u00e4rz auf der Strecke nach Houston gestartet; und Southwest, Betreiber der weltweit gr\u00f6\u00dften 737-Flotte, beginnt in diesem Sommer mit der Einf\u00fchrung. Tracking-Seiten z\u00e4hlen derzeit rund 41 Fluggesellschaften<\/a> und mehr als 1.200 best\u00e4tigte Flugzeuge mit Starlink-Ausstattung.<\/p>\n\n\n\n \u00c4lteres Bord-WLAN st\u00fctzte sich auf geostation\u00e4re Satelliten in etwa 35.000 km H\u00f6he. Das bedeutete hohe Latenzen und Geschwindigkeiten, die einbrachen, sobald sich eine volle Kabine ins Netz einloggte. Das Starlink-Netzwerk befindet sich nur einige Hundert Kilometer \u00fcber der Erde, wodurch die Latenz auf rund 20-40 Millisekunden sinkt<\/a> und Geschwindigkeiten von \u00fcber 100 Mbit\/s m\u00f6glich werden - genug f\u00fcr Streaming, Videoanrufe und Gaming w\u00e4hrend des gesamten Fluges. Den Rest erledigte die Nachfrage der Passagiere: Eine Viasat-Umfrage ergab, dass ein Drittel der Flugg\u00e4ste<\/strong> fehlendes Internet als den frustrierendsten Teil des modernen Fliegens empfindet.<\/p>\n\n\n\n Die Branche hat sich in zwei klare Lager geteilt, und die meisten Airlines haben sich f\u00fcr Starlink entschieden:<\/p>\n\n\n\n Delta geht einen anderen Weg und w\u00e4hlt Amazon Leo, das Netzwerk, das fr\u00fcher Project Kuiper hie\u00df, f\u00fcr 500 Flugzeuge ab 2028. Auch JetBlue setzt ab 2027 auf Amazon. Die Richtung ist aber in jedem Fall dieselbe: schnelleres, kostenloses WLAN als Standard.<\/p>\n\n\n\n Bei Internet an Bord lagen europ\u00e4ische Langstreckenfl\u00fcge jahrelang hinter den USA zur\u00fcck. Neben British Airways bringt die breitere IAG-Gruppe Starlink auch zu Iberia, Aer Lingus und Vueling; Air France und SAS rollen den Dienst aktiv aus; airBaltic hat ihn bereits in der gesamten Flotte; und auch die Lufthansa Group hat zusammen mit ITA Airways unterschrieben. In ein oder zwei Jahren wird die Frage \u201eHat dieser Flug WLAN?\u201c bei gro\u00dfen europ\u00e4ischen Airlines ziemlich seltsam klingen.<\/p>\n\n\n\n Hier lohnt sich ein Blick ins Kleingedruckte, denn \u201ekostenlos\u201c ist meist an eine Bedingung gekn\u00fcpft.<\/p>\n\n\n\n Zwei weitere Einschr\u00e4nkungen sind wichtig:<\/p>\n\n\n\n Bord-WLAN l\u00f6st genau einen Teil der Reise: den Flug selbst. Sobald du landest, stehst du wieder vor der \u00fcblichen Wahl zwischen teurem Roaming, langsamem Flughafen-WLAN oder einem lokalen Datentarif. Eine Reise-eSIM, die du vor dem Abflug installierst, aktiviert sich bei der Ankunft. So verl\u00e4sst du die Fluggastbr\u00fccke bereits online und kannst sofort Karten, Fahrdienst-Apps und den Hotel-Check-in nutzen.<\/p>\n\n\n\n Auch der Sicherheitsaspekt ist nicht zu untersch\u00e4tzen. Bord-WLAN ist ein gemeinsam genutztes, offenes Netzwerk mit einem \u00e4hnlichen Risikoprofil wie ein Caf\u00e9-Hotspot. Banking oder die Eingabe von Kartendaten solltest du dort ohne VPN daher vermeiden. Mobile Daten \u00fcber eine eSIM sind standardm\u00e4\u00dfig eine private, verschl\u00fcsselte Verbindung und damit der sicherere Kanal f\u00fcr alles Sensible. Au\u00dferdem schwankt die Qualit\u00e4t des Bord-WLANs je nach Strecke und Flugzeug weiterhin stark, und einige Airlines drosseln oder blockieren Videoanrufe - ein weiterer Grund, es nicht als Verbindung f\u00fcr die gesamte Reise einzuplanen.<\/p>\n\n\n\n Das gro\u00dfe Ganze: Schnelles, kostenloses Internet an Bord wird bald eher Standard als Ausnahme sein. Amazon Leo kommt 2027 zu JetBlue und 2028 zu Delta und wird den Wettbewerb zus\u00e4tzlich anheizen. Aber das Flugzeug ist nur die halbe Reise.<\/p>\n\n\n\n Der Flughafen, an dem du landest, und das Land dahinter bleiben weiterhin deine Aufgabe. K\u00fcmmere dich also schon vor dem Abflug um die Verbindung am Boden. Unsere \u00dcbersicht der besten Reise-eSIMs f\u00fcr [year]<\/a> bewertet Preise, Netzabdeckung und Geschwindigkeit, und weitere praktische Informationen zum Roaming<\/a> helfen dir, unn\u00f6tige Kosten nach der Ankunft zu vermeiden - damit das einzige WLAN, nach dem du suchst, das kostenlose in 11 km H\u00f6he<\/strong> ist.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kostenloses WLAN an Bord wird immer mehr zum Standard. Mehr als 40 Fluggesellschaften setzen inzwischen auf Starlink, bringen schnelles Internet in \u00fcber 1.200 Flugzeuge und machen die Verbindung in 11 km H\u00f6he besser als je zuvor.<\/p>\n","protected":false},"author":240,"featured_media":74510,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[389],"tags":[],"class_list":["post-74509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"Warum die Airlines jetzt so schnell umstellen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Europa holt schnell auf<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Kostenlos oder kostenpflichtig? Ein kurzer \u00dcberblick<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Warum du am Boden trotzdem eine eSIM brauchst<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Was du vor deinem n\u00e4chsten Flug tun solltest<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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