{"id":74525,"date":"2026-06-24T12:57:53","date_gmt":"2026-06-24T12:57:53","guid":{"rendered":"https:\/\/myroami.com\/de\/?p=74525"},"modified":"2026-06-24T12:57:59","modified_gmt":"2026-06-24T12:57:59","slug":"qantas-nonstopflug-sydney-london-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/myroami.com\/de\/news\/qantas-nonstopflug-sydney-london-2027\/","title":{"rendered":"Qantas will im Oktober 2027 einen 22-st\u00fcndigen Nonstopflug von Sydney nach London starten"},"content":{"rendered":"\n

Im Jahr 2017 rief Qantas Project Sunrise<\/a> ins Leben und stellte Airbus und Boeing vor die Aufgabe, ein Flugzeug zu entwickeln, das nonstop von der australischen Ostk\u00fcste bis in St\u00e4dte wie London oder New York fliegen kann. Damals gab es noch kein Flugzeug, das dazu in der Lage war.<\/p>\n\n\n\n

Das Projekt geriet jedoch schnell in ernsthafte Schwierigkeiten. Das erste Flugzeug sollte urspr\u00fcnglich rund f\u00fcnf Jahre fr\u00fcher eintreffen, doch vor allem zwei Faktoren verschoben den Zeitplan: COVID, das die Luftfahrtbranche weltweit zum Stillstand brachte, und Probleme in den Lieferketten.<\/p>\n\n\n\n

Am 2. Juni 2026 war es dann so weit: Das erste von 12 von Qantas bestellten Flugzeugen absolvierte in Toulouse, Frankreich, seinen Erstflug. Die Maschine wurde speziell f\u00fcr eine Strecke wie diese modifiziert.<\/p>\n\n\n\n

Die technische Herausforderung f\u00fcr das Flugzeug<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der l\u00e4ngste planm\u00e4\u00dfige kommerzielle Nonstopflug der Welt, direkt von Sydney nach London, soll im Oktober 2027 starten. Damit w\u00fcrde er den aktuellen Rekord von Singapore Airlines \u00fcbertreffen: die Verbindung zwischen Singapur und New York City, die 15.349 Kilometer umfasst und weniger als 19 Stunden dauert. Die Ank\u00fcndigung folgte auf die Vorstellung des neuesten Langstreckenflugzeugs von Qantas, des Airbus<\/a> A350-1000ULR, der f\u00fcr die 22-st\u00fcndige Reise ohne Zwischenstopp gebaut wurde.<\/p>\n\n\n\n

Um diese Strecke bedienen zu k\u00f6nnen, erweiterte Airbus die Reichweite des regul\u00e4ren A350-1000 um 1000 nautische Meilen, also 1852 km. M\u00f6glich macht das ein zus\u00e4tzlicher 20.000-Liter-Tank im hinteren Rumpfzentrum. So entstand der A350-1000ULR, die Ultra-Long-Range-Version.<\/p>\n\n\n\n

Anders als der Singapore-Airlines-Flug SQ24, der \u00fcberhaupt keine Passagiere in der Economy Class bef\u00f6rdert, wird Qantas diese Route auch f\u00fcr Economy-Reisende \u00f6ffnen. Der modifizierte A350-1000ULR von Qantas nimmt nur 238 Passagiere auf, w\u00e4hrend die Standardversion 480 Pl\u00e4tze bietet. An Bord gibt es sechs First-Class-Suiten, 52 Sitze in der Business Class, 40 Sitze in der Premium Economy und 140 Sitze in der Economy Class.<\/p>\n\n\n\n

Apropos Economy Class<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr Qantas ist das Projekt ein enormes Wagnis. Es kostet Milliarden f\u00fcr Flugzeuge, Kabinenmodernisierungen und Forschung zur Gesundheit von Passagieren auf Ultralangstreckenfl\u00fcgen. Damit es funktioniert, muss die Airline Reisende davon \u00fcberzeugen, mehr zu bezahlen, um Zwischenstopps zu vermeiden, und zugleich die Belastung eines 22-Stunden-Flugs so gering wie m\u00f6glich halten.<\/p>\n\n\n\n

Die aktuelle QF1-Route mit Zwischenstopp in Singapur dauert 25 Stunden. Die Direktverbindung soll diese Zeit auf 19 bis 22 Stunden verk\u00fcrzen und den Stopp auf der legend\u00e4ren Kangaroo Route streichen, f\u00fcr die man fr\u00fcher f\u00fcnf Tage und mehrere Zwischenlandungen brauchte.<\/p>\n\n\n\n

Passagiere werden f\u00fcr den Direktflug mehr bezahlen als f\u00fcr die Variante mit einem Zwischenstopp \u00fcber Singapur, wenn die Tickets im Februar 2027 in den Verkauf gehen. Qantas zufolge spart die Direktverbindung jedoch bis zu vier Stunden Reisezeit.<\/p>\n\n\n\n

Da dies der l\u00e4ngste planm\u00e4\u00dfige kommerzielle Flug der Geschichte werden soll, lohnt es sich, auch auf die Zeit nach der Landung vorbereitet zu sein.<\/p>\n\n\n\n

Verbindung zum Boden<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nachdem man sich f\u00fcr einen Flug entschieden hat, der vier Stunden spart, w\u00e4re es ziemlich unpraktisch, diese Zeit anschlie\u00dfend mit der Suche nach einem Taxi oder in einem Bus zu verlieren. Klar, wer vor Ort zu Hause ist, schaltet einfach den Flugmodus aus und hat mobile Daten. Aber was ist, wenn man aus dem Ausland kommt? Verbindet man sich mit dem Flughafen-WLAN, das verschwindet, sobald man das Terminal verl\u00e4sst, oder nutzt man die eSIM<\/a>, die man schon vor dem Flug zu Hause gekauft hat?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach fast einem Jahrzehnt voller Verz\u00f6gerungen hat Qantas endlich die Chance, sein langj\u00e4hriges Ziel zu verwirklichen. Angetrieben von Rolls-Royce-Trent-XWB-97-Triebwerken soll das Flugzeug die Kangaroo Route ohne Zwischenstopp mit Mach 0,85 fliegen und dabei Geschwindigkeiten von 1049 Kilometern pro Stunde erreichen.<\/p>\n","protected":false},"author":246,"featured_media":74526,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[389],"tags":[],"class_list":["post-74525","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"Qantas plant 22-Stunden-Flug Sydney-London 2027<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Qantas plant einen 22-Stunden-Flug von Sydney nach London. 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