Die Flugh\u00e4fen in Rom k\u00f6nnten gezwungen sein, die neuen biometrischen Grenzkontrollen der EU in diesem Sommer auszusetzen. Marco Troncone, Chef von Aeroporti di Roma, dem Betreiber der Flugh\u00e4fen Fiumicino und Ciampino, sagt, dies sei der einzige Weg, um in der Hochsaison eine Katastrophe zu vermeiden. Seine Sorge stuft er auf acht oder neun von zehn ein.<\/p>\n\n\n\n
Das EES<\/a>, das neue digitale Grenzsystem der EU f\u00fcr Reisende aus Nicht-EU-Staaten, wurde erstmals im Oktober 2025 eingef\u00fchrt und Mitte April 2026 vollst\u00e4ndig ausgerollt. Der Start war jedoch von technischen Pannen und langen Warteschlangen gepr\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n Das Entry\/Exit System hat Passstempel durch eine digitale Erfassung der Ein- und Ausreisen von Kurzzeitreisenden aus Nicht-EU-Staaten ersetzt. Au\u00dferdem werden damit biometrische Daten, Gesichtsbilder, Fingerabdr\u00fccke und Informationen aus Reisedokumenten erfasst, wenn Reisende aus Nicht-EU-Staaten zum ersten Mal in den Schengen-Raum einreisen.<\/p>\n\n\n\n Das Problem liegt bei den automatisierten Stationen, die nicht immer funktionieren. Dadurch m\u00fcssen Passagiere, die sich bereits einmal registriert haben, den gesamten Prozess oft noch einmal von vorn beginnen. Zu Sto\u00dfzeiten wurden bereits Warteschlangen von mehreren Stunden gemeldet, und einige Passagiere haben ihre Fl\u00fcge verpasst.<\/p>\n\n\n\n Die IATA hat gewarnt, dass die Wartezeiten an den am st\u00e4rksten betroffenen Flugh\u00e4fen sechs Stunden<\/a> erreichen k\u00f6nnten. Wartezeiten von bis zu dreieinhalb Stunden wurden in Spitzenzeiten bereits registriert. Zwei Monate nach dem Start erkl\u00e4rte die IATA, das System verursache \u201elange Schlangen, verpasste Fl\u00fcge und wachsende Besorgnis in der gesamten Reisebranche\u201c.<\/p>\n\n\n\n Doch Rom ist leider nicht der einzige Ort, an dem die Sorge w\u00e4chst.<\/p>\n\n\n\n Troncone sagte der Financial Times, der Prozess sei \u201emit den Spitzenvolumina, die auf uns zukommen, nicht vereinbar\u201c. Er f\u00fcgte hinzu: \u201eDer einzige Weg ist, den Druck herauszunehmen. Es gibt keine M\u00f6glichkeit, 100 % der Registrierung zu schaffen.\u201c<\/p>\n\n\n\n Stefan Schulte, Pr\u00e4sident von ACI Europe und Chef des Unternehmens, dem der Frankfurter Flughafen geh\u00f6rt, sagte der BBC<\/a>, Politiker sollten \u201eaufh\u00f6ren, so zu tun, als funktioniere das EES einwandfrei. Das tut es nicht.\u201c Er f\u00fcgte hinzu, das EES sei das, \u201ewas mich und viele andere Flughafenchefs in Europa nachts wach h\u00e4lt\u201c.<\/p>\n\n\n\n Olivier Jankovec, Chef von ACI Europe, sagte der FT<\/a>, das Kernproblem sei die Automatisierung. \u201eWir brauchen funktionierende Selbstbedienungsterminals, und im Moment funktionieren sie nicht.\u201c Er f\u00fcgte hinzu, dass Flugh\u00e4fen f\u00fcr die Sommermonate mit dem h\u00f6chsten Reiseaufkommen \u201edie M\u00f6glichkeit brauchen, die EES-Registrierung vollst\u00e4ndig auszusetzen\u201c.<\/p>\n\n\n\n Portugal hat angek\u00fcndigt, Anfang Juli Hunderte Beamte der Polizei f\u00fcr \u00f6ffentliche Sicherheit an den Flugh\u00e4fen des Landes einzusetzen, um die Warteschlangen bei der Grenzkontrolle besser zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n Griechenland k\u00fcndigte zun\u00e4chst an, die Kontrollen f\u00fcr britische Staatsb\u00fcrger<\/a> auszusetzen, nahm diesen Plan sp\u00e4ter jedoch zur\u00fcck. Das Au\u00dfenministerium erkl\u00e4rte, es l\u00e4gen keine Informationen dar\u00fcber vor, dass bestimmte Nationalit\u00e4ten vor\u00fcbergehend von den Kontrollen ausgenommen seien.<\/p>\n\n\n\n Sogar Flugh\u00e4fen au\u00dferhalb der EU sind besorgt.<\/p>\n\n\n\n Selahattin Bilgen, Chef des Flughafens Istanbul, sagte, t\u00fcrkische Reisende h\u00e4tten bei ihrer ersten Einreise in die EU Schwierigkeiten. \u201eDie meisten T\u00fcrken reisen heute mehr als fr\u00fcher, und bei ihrer ersten Einreise in die EU haben sie Probleme.\u201c Wenn so viele Passagiere in Warteschlangen feststecken, dass sich Flugzeuge versp\u00e4ten, werden die Auswirkungen in der ganzen Region zu sp\u00fcren sein.<\/p>\n\n\n\n Ein Sprecher der Europ\u00e4ischen Kommission sagte, das EES sei \u201ein allen Schengen-L\u00e4ndern vollst\u00e4ndig einsatzbereit und funktioniert gut\u201c. Lange Wartezeiten seien \u201emeistens nicht auf den Betrieb des EES zur\u00fcckzuf\u00fchren, sondern auf bereits bestehende Faktoren wie Personalmangel, infrastrukturelle Einschr\u00e4nkungen sowie die Konzentration von Fl\u00fcgen in bestimmten Zeitfenstern\u201c.<\/p>\n\n\n\n Die Kommission f\u00fcgte hinzu, die Regeln erlaubten es allen 29 Schengen-L\u00e4ndern, die das System nutzen, den EES-Betrieb im Sommer teilweise auszusetzen. Au\u00dferdem liege es \u201ein der Verantwortung der Mitgliedstaaten, die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Umsetzung des EES vor Ort sicherzustellen\u201c.<\/p>\n\n\n\n Uku S\u00e4rekanno, stellvertretender Exekutivdirektor von Frontex, der EU-Grenzschutzagentur, sagte, die Situation k\u00f6nnte sich zwei Jahre lang nicht stabilisieren<\/a>. \u201eWir erwarten, dass sich die Situation in ein oder zwei Jahren stabilisieren wird, weil die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung die erste Registrierung ist\u201c, sagte er bei einer Veranstaltung in London. ABTA-Chef Mark Tanzer nannte die Warnung \u201esehr schmerzhaft\u201c.<\/p>\n\n\n\n Im Grunde hat die EU klargemacht, dass sie nicht plant, die Grenzregelungen nach September zu lockern. Vorerst liegt die Entscheidung dar\u00fcber, ob Kontrollen ausgesetzt werden, also bei den Regierungen der einzelnen Mitgliedstaaten und nicht bei den Flugh\u00e4fen selbst.<\/p>\n\n\n\n Wenn Sie in diesem Sommer \u00fcber ein Schengen-Land reisen, insbesondere auf einer Strecke in ein Land au\u00dferhalb des Schengen-Raums oder aus einem solchen Land, planen Sie zus\u00e4tzliche Zeit f\u00fcr die Passkontrolle ein. Britische Reisende geh\u00f6ren zu den am st\u00e4rksten Betroffenen. Berichten zufolge soll ein Ryanair-Flug von Athen nach London wegen Verz\u00f6gerungen bei der Passkontrolle ohne 20 bis 50 Passagiere<\/a> gestartet sein, w\u00e4hrend im April nur 34 von 156 Passagieren<\/a> an Bord eines easyJet-Flugs von Mailand nach Manchester gingen.<\/p>\n\n\n\nWie das EES Probleme verursacht<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Probleme an anderen Flugh\u00e4fen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Was die EU dazu sagt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Wie Sie sich in diesem Sommer auf Reisen \u00fcber europ\u00e4ische Flugh\u00e4fen vorbereiten k\u00f6nnen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n