Qu\u00e9 aerol\u00edneas subieron las tarifas y cu\u00e1nto<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLas subidas se produjeron de forma escalonada durante unas dos semanas, pero todas siguieron la misma direcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
JetBlue fue la primera gran aerol\u00ednea estadounidense en anunciar el aumento de las tarifas por equipaje. United la sigui\u00f3 esa misma semana. Despu\u00e9s llegaron Alaska, American, Delta y Southwest.<\/p>\n\n\n\n
United<\/strong> elev\u00f3 el precio de la primera maleta facturada a 45 d\u00f3lares si se paga por adelantado, o 50 d\u00f3lares si se abona dentro de las 24 horas previas al vuelo. La segunda maleta cuesta ahora 55 d\u00f3lares si se paga anticipadamente o 60 d\u00f3lares cerca de la salida.<\/p>\n\n\n\nAmerican Airlines<\/strong> increment\u00f3 sus tarifas en 10 d\u00f3lares. La primera maleta cuesta ahora 45 d\u00f3lares si se paga con antelaci\u00f3n y la segunda 55 d\u00f3lares. En el aeropuerto, esos importes suben a 50 y 60 d\u00f3lares respectivamente. La tercera maleta pasa a costar 200 d\u00f3lares, 50 d\u00f3lares m\u00e1s que antes.<\/p>\n\n\n\nSouthwest<\/strong> elev\u00f3 el precio de la primera maleta facturada a 45 d\u00f3lares el 9 de abril de 2026, una subida de 10 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\nAlaska Airlines<\/strong> tambi\u00e9n aument\u00f3 sus tarifas en vuelos por Norteam\u00e9rica, encareciendo la primera maleta en 5 d\u00f3lares y la segunda en 10 d\u00f3lares. Hawaiian Airlines<\/strong>, su compa\u00f1\u00eda asociada dentro de Air Group, aplic\u00f3 las mismas subidas.<\/p>\n\n\n\nJetBlue<\/strong> increment\u00f3 sus precios entre 4 y 9 d\u00f3lares para pasajeros de clase econ\u00f3mica. En vuelos dentro de EE. UU., el Caribe y Am\u00e9rica Latina, la primera maleta cuesta ahora 39 d\u00f3lares en temporada baja y 49 d\u00f3lares en temporada alta.<\/p>\n\n\n\nFrontier<\/strong> fue la m\u00e1s agresiva. La aerol\u00ednea elev\u00f3 el precio de la primera maleta facturada de 35 a 79 d\u00f3lares y el de la segunda de 45 a 89 d\u00f3lares. Son aumentos muy superiores a los del resto del sector y reflejan hasta qu\u00e9 punto las compa\u00f1\u00edas de bajo coste est\u00e1n apostando por los ingresos procedentes de servicios adicionales.<\/p>\n\n\n\n