Comme le droit d\u2019entr\u00e9e de 5 \u20ac n\u2019a pas vraiment r\u00e9solu le probl\u00e8me touristique de Venise, son nouveau maire, Simone Venturini, estime qu\u2019un montant beaucoup plus \u00e9lev\u00e9 pourrait \u00eatre plus efficace. Il propose de porter la taxe appliqu\u00e9e aux visiteurs \u00e0 la journ\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 50 \u20ac les jours de forte affluence. Cela repr\u00e9sente une multiplication par dix par rapport \u00e0 ce que les visiteurs paient actuellement, mais la proposition doit encore obtenir l\u2019aval du gouvernement italien et du Parlement avant de devenir r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Depuis 2024, Venise fait payer l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la ville aux visiteurs \u00e0 la journ\u00e9e. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, elle est devenue la premi\u00e8re ville touristique<\/a> au monde \u00e0 instaurer un droit d\u2019entr\u00e9e. Mais depuis, le dispositif a beaucoup \u00e9volu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Tout a commenc\u00e9 avec un tarif de 5 \u20ac, appliqu\u00e9 \u00e0 29 dates de forte affluence entre avril et juillet. Pas vraiment un coup d\u2019\u00e9clat pour commencer. L\u2019ann\u00e9e suivante, le dispositif a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendu \u00e0 54 dates, avec un tarif doubl\u00e9 pour les visiteurs de derni\u00e8re minute qui r\u00e9servaient dans les trois jours pr\u00e9c\u00e9dant leur visite. En 2026, la taxe s\u2019applique sur 60 dates<\/a>, elle est payable en ligne<\/a>, et les visiteurs re\u00e7oivent un code QR \u00e0 pr\u00e9senter au personnel des points de contr\u00f4le situ\u00e9s aux principales entr\u00e9es de la ville, notamment \u00e0 la gare de Venise-Santa-Lucia.<\/p>\n\n\n\n Le dispositif a rapport\u00e9 2,4 millions d\u2019euros d\u00e8s sa premi\u00e8re ann\u00e9e, bien plus que pr\u00e9vu par la ville. Mais pour les d\u00e9tracteurs du dispositif, en particulier parmi les habitants de cette ville du nord-est de l\u2019Italie, c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 le probl\u00e8me. Si l\u2019argent continue de rentrer, les touristes continuent d\u2019arriver. Ils soulignent aussi que cela donne \u00e0 Venise des airs de parc d\u2019attractions, plut\u00f4t que de ville o\u00f9 des gens vivent r\u00e9ellement.<\/p>\n\n\n\n D\u2019autres estiment toutefois que les visiteurs \u00e0 la journ\u00e9e ne sont pas ceux qui causent le plus de d\u00e9g\u00e2ts. Selon eux, ce sont les touristes qui passent la nuit sur place, en tra\u00eenant leurs valises \u00e0 roulettes dans les ruelles \u00e9troites, en faisant grimper les prix du logement via les locations de courte dur\u00e9e et en \u00e9vin\u00e7ant les habitants des transports en gondole<\/a>. L\u2019UNESCO a d\u00e9j\u00e0 averti que le surtourisme repr\u00e9sentait une menace pour l\u2019architecture et la culture de Venise, inscrites au patrimoine mondial.<\/p>\n\n\n\n Le nouveau maire de Venise, Simone Venturini, en a assez entendu. Cet ancien conseiller au tourisme class\u00e9 \u00e0 droite, \u00e9lu fin mai, avait fait campagne en promettant d\u2019augmenter la taxe. Il passe d\u00e9sormais \u00e0 l\u2019action.<\/p>\n\n\n\n La proposition pr\u00e9voit une taxe comprise entre 30 et 50 \u20ac les jours les plus charg\u00e9s, qui s\u2019appliquerait une fois qu\u2019un certain seuil de r\u00e9servations touristiques serait d\u00e9pass\u00e9. Venturini d\u00e9crit cette taxe comme \u00ab le seul outil efficace pour contr\u00f4ler le nombre quotidien de visiteurs \u00bb et affirme que des tarifs plus \u00e9lev\u00e9s permettraient de \u00ab financer les services municipaux et de soutenir l\u2019entretien et la protection d\u2019une ville unique, construite sur l\u2019eau, dont les co\u00fbts d\u00e9passent 100 millions d\u2019euros par an \u00bb.<\/p>\n\n\n\nComment la taxe a \u00e9volu\u00e9 depuis 2024<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Ce que vise la nouvelle proposition<\/strong><\/h2>\n\n\n\n