{"id":76400,"date":"2026-06-24T13:00:38","date_gmt":"2026-06-24T13:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/myroami.com\/it\/?p=76400"},"modified":"2026-06-24T13:00:43","modified_gmt":"2026-06-24T13:00:43","slug":"qantas-volo-non-stop-sydney-londra-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/myroami.com\/it\/notizie\/qantas-volo-non-stop-sydney-londra-2027\/","title":{"rendered":"Il volo non-stop di 22 ore di Qantas da Sydney a Londra dovrebbe partire a ottobre 2027"},"content":{"rendered":"\n<p>Nel 2017 Qantas ha lanciato <a href=\"https:\/\/www.qantas.com\/en-pf\/onboard\/fleet\/a350\">Project Sunrise<\/a>, sfidando Airbus e Boeing a progettare un aereo capace di volare senza scalo dalla costa orientale dell\u2019Australia fino a citt\u00e0 come Londra e New York. All\u2019epoca nessun aereo era in grado di farlo.<\/p>\n\n\n\n<p>Il progetto, per\u00f2, ha incontrato presto serie difficolt\u00e0. Il primo aereo sarebbe dovuto arrivare circa cinque anni prima, ma il calendario \u00e8 slittato soprattutto per due motivi: il COVID, che ha paralizzato l\u2019industria aeronautica a livello globale, e i problemi nelle catene di approvvigionamento.<\/p>\n\n\n\n<p>Arriviamo al 2 giugno 2026: il primo dei 12 aeromobili ordinati da Qantas ha effettuato il suo primo volo a Tolosa, in Francia. L\u2019aereo \u00e8 stato modificato appositamente per una rotta di questo tipo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Una sfida tecnica per l\u2019aereo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Il volo commerciale di linea non-stop pi\u00f9 lungo al mondo, diretto da Sydney a Londra, dovrebbe decollare a ottobre 2027. Supererebbe cos\u00ec l\u2019attuale record detenuto da Singapore Airlines sulla rotta tra Singapore e New York, lunga 15.349 chilometri e percorsa in meno di 19 ore. L\u2019annuncio \u00e8 arrivato dopo la presentazione, da parte di Qantas, del suo nuovo aereo a lungo raggio, l\u2019<a href=\"https:\/\/www.airbus.com\/en\/newsroom\/press-releases\/2026-06-worlds-longest-range-aircraft-the-airbus-a350-1000ulr-takes-to-the-skies\">Airbus<\/a> A350-1000ULR, progettato per completare il viaggio di 22 ore senza scalo.<\/p>\n\n\n\n<p>Per operare questa rotta, Airbus ha aumentato l\u2019autonomia dell\u2019A350-1000 di base di 1.000 miglia nautiche, pari a 1.852 km, grazie a un serbatoio centrale posteriore da 20.000 litri. \u00c8 nato cos\u00ec l\u2019A350-1000ULR, la versione Ultra Long Range.<\/p>\n\n\n\n<p>A differenza del volo SQ24 di Singapore Airlines, che non trasporta alcun passeggero in classe economy, Qantas aprir\u00e0 questa rotta anche ai viaggiatori in economy. Il suo A350-1000ULR modificato trasporter\u00e0 solo 238 passeggeri, contro i 480 della versione standard, con sei suite di prima classe, 52 posti in business class, 40 posti in premium economy e 140 posti in classe economy a bordo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>A proposito di economy<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Il progetto \u00e8 una grande scommessa per Qantas. Comporta miliardi investiti in aerei, aggiornamenti delle cabine e ricerche sulla salute dei passeggeri durante i voli ultra-lunghi. Per riuscirci, la compagnia deve convincere i viaggiatori a pagare di pi\u00f9 per evitare gli scali, mantenendo al minimo il disagio di un volo di 22 ore.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019attuale rotta QF1, con scalo a Singapore, dura 25 ore. Il servizio diretto ridurr\u00e0 il tempo di viaggio a 19-22 ore, eliminando la sosta sulla leggendaria Kangaroo Route, che un tempo richiedeva cinque giorni e diversi scali per essere completata.<\/p>\n\n\n\n<p>I passeggeri pagheranno di pi\u00f9 per il volo diretto rispetto all\u2019alternativa con uno scalo via Singapore, quando i biglietti saranno messi in vendita a febbraio 2027. Qantas afferma per\u00f2 che il servizio diretto permetter\u00e0 di risparmiare fino a quattro ore di viaggio.<\/p>\n\n\n\n<p>Poich\u00e9 dovrebbe trattarsi del volo commerciale di linea pi\u00f9 lungo della storia, vale la pena prepararsi bene anche all\u2019arrivo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Connettersi una volta a terra<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dopo aver scelto un volo che fa risparmiare quattro ore, sarebbe una pessima idea perderle poi cercando un taxi o seduti su un autobus. Certo, se sei del posto ti basta disattivare la modalit\u00e0 aereo e i dati mobili funzionano subito. Ma se arrivi dall\u2019estero, che fai? Ti colleghi al Wi-Fi dell\u2019aeroporto, che sparisce appena esci dal terminal, oppure usi l\u2019<a href=\"https:\/\/myroami.com\/it\/le-migliori-esim\/\" type=\"category\" id=\"368\">eSIM<\/a> acquistata a casa prima del volo?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo quasi un decennio di ritardi, Qantas ha finalmente l\u2019opportunit\u00e0 di realizzare la sua ambizione di lunga data. Spinto da motori Rolls-Royce Trent XWB-97, l\u2019aereo percorrer\u00e0 la Kangaroo Route senza scalo a Mach 0,85, raggiungendo una velocit\u00e0 di 1.049 chilometri orari.<\/p>\n","protected":false},"author":246,"featured_media":76401,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[378],"tags":[],"class_list":["post-76400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Qantas: volo non-stop Sydney-Londra dal 2027<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Qantas prepara un volo di 22 ore tra Sydney e Londra. 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